Zündappen er i urestaureret stand. Den har ligget under et tæppe i en halv evighed og fuldstændig konserveret med olie i garagen og sælges nu. Olien har "frosset" motorcyklen fra staten. Maskinen er i en vidunderlig patina stand, foringen på tanken er meget meget meget god og også dækkenes profil, selvom disse selvfølgelig skal fornys, samt en overhaling hvis du vil køre på Zundapp. Den originale nummerplade er til stede, den har TÜV segl fra 1963, siden har maskinen ikke været flyttet i offentlig trafik. Motoren drejer og har rigtig god kompression. Byggeår er 1950. Bevis for ejerskab direkte fra Zundapp til ejeren og instruktioner. Brevet fra Zündapp bekræfter over for den første ejer, at maskinen er en DB 200. Kendere af mærket har fortalt mig, at maskinen er en sjælden overgangsmodel fra DB 200 til 201.